Единая ставка
Легковые с ДВС и обычные гибриды. До 3 лет пошлина в процентах от цены, но не меньше минимума за кубик. Старше 3 лет только за кубик, и после 5 лет ставка почти удваивается. Подробнее
Для тех, кто везёт машину себе
Вы решили привезти машину. Покажем, во что это выльется и где споткнётесь.
Здесь можно посчитать таможенные платежи на любую дату, понять, из чего складывается каждая строка, и заранее увидеть, где люди обычно теряют деньги.
Путь машины
От покупки до номеров: этапы, сроки и расходы по пути. Нажмите на этап, чтобы увидеть подробности.
Подробно по странам: Япония · Корея · Китай · ЕАЭС · Европа и США · общий порядок
Расчёт таможенных платежей
Пять вопросов. Под каждым коротко объясняем, зачем спрашиваем.
- Машина
- Двигатель
- Выпуск
- Объём и мощность
- Цена
Что за машина?
Почему спрашиваем
Пикапы и фургоны таможня обычно оформляет как грузовые (код 8704), а не легковые. Платежи другие: пошлина в процентах плюс НДС, утильсбор по массе. Для пикапа разница с «легковым» расчётом бывает в два раза. Масса указана в ПТС или ЭПТС (графа F.1), у пикапов обычно 2 700–3 300 кг. Свыше 5 т ввоз для личного пользования невозможен.
Почему спрашиваем
До 9 мест это легковой автомобиль. От 10 до 12 это автобус (код 8702): пошлина в процентах, НДС и утильсбор по объёму двигателя, который у дизелей свыше 2,5 л очень большой. Больше 12 мест физлицо для себя ввезти не может, только как коммерческий груз.
Чем приводится в движение?
Заряжается от розетки?
Колёса крутит только электромотор, а ДВС лишь заряжает батарею?
Почему спрашиваем
Обычный (параллельный) гибрид считается как бензиновая машина по единой ставке. Последовательный, где ДВС только генератор (например, Nissan e-Power, многие китайские EREV), таможня может оформить как электромобиль: 15% пошлины, акциз и НДС 22%. Суммы различаются в разы. Если не уверены, покажем оба варианта.
Топливо ДВС
Почему спрашиваем
Для электромобиля от мощности мотора зависят акциз и утильсбор. Брать нужно максимальную 30-минутную мощность из ЭПТС или технической документации, а не пиковую из рекламы. У параллельного гибрида утильсбор считается по сумме мощностей ДВС и мотора.
Когда выпущена?
Почему спрашиваем
От возраста зависит ставка пошлины, а границы жёсткие: до 3 лет включительно, 3–5, старше 5 (у грузовых и автобусов ещё 7 лет). Если месяц выпуска неизвестен, таможня считает 1 июля, если известен, то 15-е число. Для машины на границе это может изменить сумму в разы. Дату расчёта можно поставить будущую, чтобы понять, стоит ли ждать или спешить.
Объём и мощность
Для электромобиля объём не нужен, мощность мотора уже указана. Можно идти дальше.
Почему спрашиваем
Объём определяет пошлину для машин старше 3 лет и минимальную пошлину для новых. С декабря 2025 года утильсбор легковых зависит ещё и от мощности: льготные 0,17 и 0,26 от 20 000 ₽ остаются только при объёме до 3 000 см³ и мощности до 160 л.с. Выше этого утиль считается сотнями тысяч и миллионами рублей.
Сколько стоит?
Почему спрашиваем
Стоимость нужна для пошлины по проценту, НДС и сбора за оформление. Таможня сверяет её с каталогами и ценами аукционов: если в инвойсе заметно меньше, стоимость скорректируют и доначислят платежи. Курс берётся ЦБ на дату расчёта.
Разобраться подробно
Статьи по разделам: от выбора машины до постановки на учёт.
Как решить
Платежи
Типы машин
Покупка
Маршруты
Таможня
После таможни
Опыт и ошибки
Из чего складывается платёж
Совокупный платёж
Электромобили, пикапы и грузовые до 5 т, микроавтобусы на 10–12 мест. Пошлина по таможенному тарифу плюс НДС 22%, у электромобилей ещё акциз по мощности. Электро · пикапы
Утилизационный сбор
Часто самая большая строка. Для легковых зависит от объёма, мощности и возраста. Льгота только до 160 л.с. и 3 000 см³ и при условии не продавать машину 12 месяцев. Подробнее
Сбор за оформление
Фиксированная сумма по ступеням стоимости в рублях: от 1 231 ₽ до 73 860 ₽ в 2026 году. Шкала
Возраст
Считается от даты выпуска до дня оформления. Нет месяца, берут 1 июля. Есть месяц, берут 15-е. Границы 3, 5 и 7 лет включительно. Подробнее
Курс
Все ставки в евро и пересчитываются по курсу ЦБ на день регистрации декларации. Курс меняется, поэтому точная сумма известна только в день оформления.
Подводные камни
Где люди чаще всего теряют деньги. Каждая история из практики.
Пикап посчитали как легковой
Что видите. Расчёт на 3,5 млн, а знакомому с похожей машиной вышло 1,6 млн.
Почему. Двухрядный пикап обычно оформляется как грузовой: 10–15% плюс НДС и утиль по массе, вместо единой ставки и утиля легковых.
Что делать. Считать как грузовой, знать полную массу и реальное топливо.
Год выпуска без месяца
Что видите. Машина «2023 года» внезапно оказалась старше 3 лет.
Почему. Без месяца таможня ставит 1 июля, с месяцем 15-е число. Пара месяцев переводит машину через границу категории.
Что делать. Найти точную дату выпуска в документах до покупки и посчитать обе даты.
Льготный утиль и продажа
Что видите. Через полгода после ввоза пришло требование доплатить утильсбор.
Почему. Льгота 0,17/0,26 действует при условии, что машина 12 месяцев остаётся у вас. Продали раньше, плати разницу до полного коэффициента.
Что делать. Не планировать перепродажу в первый год или считать сразу по полной ставке.
Гибрид оказался «электромобилем»
Что видите. Платежи в разы выше ожидаемых для гибрида.
Почему. Если колёса крутит только электромотор, а ДВС лишь заряжает батарею, машину могут оформить как электромобиль: 15% пошлины, акциз и НДС.
Что делать. Выяснить схему гибрида до покупки и посчитать оба варианта.
Цена в инвойсе ниже рынка
Что видите. Таможня скорректировала стоимость и доначислила платежи, машина простаивает на СВХ.
Почему. Стоимость сверяют с каталогами и аукционами. Заниженная цена это не экономия, а задержка и доплата.
Что делать. Держать документы о реальной цене: аукционный лист, договор, платёжку.
Граница в 3 года
Что видите. Машина пришла через месяц после расчёта, а платежи выросли.
Почему. Возраст считают на день оформления, а не покупки. Переход через 3 года меняет формулу пошлины, а для утиля переход из «до 3 лет» в «старше» поднимает коэффициент.
Что делать. Посчитать на реальную дату прибытия с запасом на логистику.
Устаревший код ТН ВЭД
Что видите. В старых декларациях и чатах другой код, и кажется, что ошиблись.
Почему. Коды периодически перенумеровывают: грузовые в 2022 году, электромобили в январе 2026.
Что делать. Смотреть код на дату оформления, а не по старой декларации знакомого.
Больше 12 мест или 5 тонн
Что видите. Отказ в упрощённом оформлении.
Почему. Автобус свыше 12 мест и грузовик свыше 5 т не признаются товаром для личного пользования.
Что делать. Такой ввоз только как коммерческий груз через юрлицо или ИП.
О проекте
Это некоммерческий проект. Мы разработчики: пишем программы и инструменты для компаний, в том числе для таможенного оформления, и видим, сколько денег люди теряют на ввозе машины из-за мелочей. Здесь собрано то, что помогает принять решение до покупки: расчёт, маршрут и подводные камни.
Мы не таможенный брокер, не берём заявки и не получаем комиссию. Расчёт опирается на решения ЕЭК, Налоговый кодекс и постановления правительства, ставки сверяются с первоисточниками.
Если есть вопросы или хотите получить рекомендации, пишите: ludutya@gmail.com
Ставки сверены: загружаем…
Важно. Расчёт предварительный и приводится справочно. Окончательную сумму определяет таможенный орган в день регистрации декларации: курс, классификация и стоимость могут отличаться от введённых данных.